Problémy se spuštěním dmychadla po použití bezolovnatého paliva

Problémy se spuštěním dmychadla po použití bezolovnatého paliva

V Tomto Článku:

Listové dmychadla běžně používají dvoutaktní spalovací motor. Tyto motory mají velmi specifické požadavky na palivo pro jejich provoz. Vyžadují dvoutaktní motorový olej přidaný do benzínu předtím, než vstoupí do palivové nádrže listového dmychadla. Pokud se v foukači listů někdy použije nezměněný plyn, může dojít k poškození pístu a válce během několika sekund.

Požadavky na palivo

Dvoudobé motory, jako je dmychadlo, nepoužívají k mazání klikové skříně a pístu olejové čerpadlo. Mazání vychází přímo z paliva a chrání píst a klikovou skříň vyvíjením tenké vrstvy ochrany na stěnách. Tato palivová směs vyžaduje vzduchem chlazenou dvoudobou olejovou směs navrženou pro zabudované motory. Většina výrobců si stanovila vlastní specifikace míchání, které se obvykle pohybují od 25 do 1 do 50 na 1. Všechny tyto motory však vyžadují smíšený plyn, aby se zabránilo vážné poruše motoru.

Nemíchaný plyn

Ve válci bude hořet nemíchaný běžný bezolovnatý benzín. Avšak teplota, při které bude hořet, bude příliš velká na to, aby píst a válec zvládly, což bude mít za následek zablokování pístu uvíznutého uvnitř válce. K tomuto přehřátí pístních kroužků a těsnění může dojít za méně než jednu minutu, proto byste nikdy neměli do palivové nádrže dávat nemíchaný benzín. Tyto opravy lze opravit pouze časově náročnými a drahými opravami, často vyššími než náklady na nový ventilátor.

Co dělat?

Pokud jste v nádrži použili nemíchané bezolovnaté palivo a nechali jste motor běžet, dokud se sám nevypnul, máte štěstí. Nic nemůže zvrátit vnitřní poškození způsobené pístem a klikovou skříní. Jediným způsobem, jak je opravit, je rozdělit klikovou skříň, vyjmout píst a vyměnit jej za nový a také získat nová těsnění a těsnění. Cena za tyto opravy může přesáhnout nové dmychadlo, proto se před použitím vždy ujistěte, že je palivo správně promícháno. Nikdy nenechte nikoho, kdo si není vědom specifikací paliva výrobce, dát palivo do listového dmychadla.

Nehody se staly

Pokud jste naplnili nádrž nezměšovaným palivem a motor se nepřehřál, můžete mít štěstí a motor jen zachránit. Vypusťte veškeré palivo zbývající v nádrži. Vyjměte palivovou nádrž, plynová potrubí a karburátor z motoru. Demontujte karburátor a důkladně jej očistěte kartáčem a hadrem. Vypláchněte palivovou nádrž mýdlovou vodou a před opětovnou instalací ji důkladně vysušte. Vyměňte obě plynová potrubí a smíchejte čerstvou dávku paliva dvoudobého motoru. Před každým použitím směs plynu protřepejte.

Video Návody: .

Takhle? Podělte Se S Přáteli:
Přidat Komentář